Fährst Du schon mit Tampen?
Fährst Du schon mit Tampen?
Nein. Meine 'Könnens'stufe kannst Du hier http://www.surf-forum.com/show…p?11241-Meine-Vorstellung bestaunen.
einfach gesagt ist der SDP da, wo die tiefste stelle im profil ist. wird sich also bei einem nicht-camber segel je nach wind und geschwindigkeit ein bisschen verschieben. wenn du ein segel aufgebaut und aufgestellt am strand hast, versuche mit den händen immer weiter zusammen zu gehen, bis sie sich berühren und das segel trotzdem stehen bleibt und nicht wegklappt. da ist der SDP.
der lateraldruckpunkt ist ein bisschen schwieriger zu erklären, befindet sich aber ca. zwischen deinen beinen. je schneller du wirst und je weniger fläche des bretts im wasser ist, desto weiter nach hinten verschiebt sich der LDP. Deshalb kann man auch nur im gleiten in den schlaufen stehen. machst du das im dümpeln, wird das board sofort anluven.
hier eine kleine übersicht, was beim steuern eigentlich genau passiert und vor allem, weshalb es steuert! http://www.uherweb.de/html/spiel_mit_den_kraften_.htm
http://books.google.ch/books?id=2dd7AQAAQBAJ&pg=PA143&lpg=PA143&dq=lateraldruckpunkt+segeldruckpunkt+steuern&source=bl&ots=n0vQkPVqx3&sig=VyZGnjzU_CvNOTn2qYXF1hHMtnc&hl=de&sa=X&ei=vKznUraWM4S47AapvoG4Dw&ved=0CFcQ6AEwBg#v=onepage&q=lateraldruckpunkt%20segeldruckpunkt%20steuern&f=false
wenn du mehr darüber wissen willst, wird es ziemlich schnell ziemlich physikalisch. es ist aber auf jeden fall hilfreich, wenn man versteht WESHALB etwas geschieht, wenn man das segel in der segelebene verschiebt...
der lateraldruckpunkt ist ein bisschen schwieriger zu erklären, befindet sich aber ca. zwischen deinen beinen. je schneller du wirst und je weniger fläche des bretts im wasser ist, desto weiter nach hinten verschiebt sich der LDP. Deshalb kann man auch nur im gleiten in den schlaufen stehen. machst du das im dümpeln, wird das board sofort anluven.
Danke für die Erklärung! Verstehe ich das richtig, dass der Lateraldruckpunkt immer ungefähr in der Mitte des Boardteils ist, der im Wasser ist? Also beim Dümpeln, wo quasi das ganze Board im Wasser liegt, ungefähr in der Boardmitte und bei Gleitfahrt, wo letztendlich nur das Tail des Boards im Wasser liegt, auf Fußschlaufenhöhe?
Danke für die Erklärung! Verstehe ich das richtig, dass der Lateraldruckpunkt immer ungefähr in der Mitte des Boardteils ist, der im Wasser ist? Also beim Dümpeln, wo quasi das ganze Board im Wasser liegt, ungefähr in der Boardmitte und bei Gleitfahrt, wo letztendlich nur das Tail des Boards im Wasser liegt, auf Fußschlaufenhöhe?
ja, mehr oder weniger. ist natürlich stark vereinfacht, aber wenn man nicht gerade das ganze physikalisch berechnen möchte, stimmt das schon ungefähr.
