Moin,
hat jemand Erfahrung mit Severne? Insbesondere auch bei Verwendung mit Fremdmasten?
Codered mit North-Platinum Masten?
Grüße
Totti
Severne Code Red?
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Severne has the same curve as P7
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Eine gute Erfahrung mit Severne C2 und einem NP Race-Pro - passte.
Ciao
Michael -
Hi Totti,
Du willst doch nicht etwa Severne fahren?
Aber zu Deiner Frage .... wir haben mal das 7.7 mit einem 460 er Noth Mast geriggt, das sah soweit gut aus, Wind war keiner .. also keine Fahrergebnisse.
6.7 geht auch gut mit einem 460 er X6, bei Severne wäre der 430 er besser als der 460 er.
7.7 ist mit dem 460 er Red Line perfekt.
8.3 bin ich mit einem 490 er Powerex und Tip Verlängerung gefahren, das war gut. 460 er mit Tip Verlängerung fühlte sich noch etwas leichter an und war besser, den 50 er North Extender konnte ich noch nicht testen.
9.0 mit dem Red Line muss ich noch testen, am besten am Sonntag
Zusammengefasst:
North scheint zu funktionieren, Pryde X6 macht deutlich mehr Loose Leech als die original Masten, Powerex ebenso mehr aber nicht ganz so viel LL wie der Pryde.
Auf Nummer sicher gehst Du aber mit den Severne Red Line (460 und 490, 7.7 und aufwärts) und den Blue Line (430 und kürzer, für 6.7 abwärts).
Ansonsten sind die Code Red recht wenig trimmsensibel, was nicht heisst, dass passender Mast und exakter Trimm hilfreich sind, wenn man schnell sein will.
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Hi Totti,
Du willst doch nicht etwa Severne fahren?
Wollen wollte ich nicht, aber ich muß wohl.
Die Segelgrößenaufteilung ist etwas problematisch, dazu 6.7 nicht mehr da.
Es geht wohl um 5.6, 6.1, 7.7, 9.0. Evtl. noch das 8.3. Ich bräuchte idealerweise ein 7.1 oder 7.2, gibt es aber nicht.7.7 ist etwas groß für den iS96, ich habe iS 76, 96 und 133. Mein 111er liegt auf den Kanaren, den 122er hat Jimmy D. geliehen bekommen.
Ist jetzt alles auch ein Rechenexempel, wenn ich auch noch Masten nehme.
Wenn ich meine Boards sehe, müßte ich wohl so wählen:
133: 8.3 und 9.0
96: 6.1 (7.7 ist eher kritisch)
76: 5.6Mir fehlt der 111, es ist aber keiner mehr lieferbar. Alternativ kann ich mir den Tabou Manta 69 haben, wurde mir zugesagt. Ich möchte aber lieber konsequent eine Marke fahren.
Du hast ja Erfahrungen mit den Segeln und Boards, wie harmonieren die? Was ist bei meinem Gewicht von 98kg derzeit netto wie fahrbar? Ich habe noch ein 7.2 P-7 für den Notfall hier liegen, aber ich mag das Mischmasch nicht. Entweder das eine, oder das andere.
Grüße
Totti
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Wollen wollte ich nicht, aber ich muß wohl.
Du Armer, manch Andere zahlt sogar Geld dafür, so hört man
Die Segelgrößenaufteilung ist etwas problematisch, dazu 6.7 nicht mehr da.
Es geht wohl um 5.6, 6.1, 7.7, 9.0. Evtl. noch das 8.3. Ich bräuchte idealerweise ein 7.1 oder 7.2, gibt es aber nicht.Ja, Jesper will bisher kein 7.2 ... da ist das 6.7 (und auch 7.7)natürlich eine super wichtige Größe. Ich hab noch ein neuwertiges Segel im Zugriff .....
Wenn ich meine Boards sehe, müßte ich wohl so wählen:
133: 8.3 und 9.0
96: 6.1 (7.7 ist eher kritisch)
76: 5.6Mir fehlt der 111, es ist aber keiner mehr lieferbar. Alternativ kann ich mir den Tabou Manta 69 haben, wurde mir zugesagt. Ich möchte aber lieber konsequent eine Marke fahren.
Das passt nicht, bei charmanten < 100 Kg
133 und 9.0 ist ein Muß
Das 8.3 er ist ein super Segel! In die Lücke zwischen 9.0 und 7.7 passt es nicht, also weglassen.
Ich nehme evt eins für den Urlaub, nächstes Jahr, also 8.3 - 7.7 -6.1 und dann den 122 er + Wavebord mit 4.7 und 4.3 aber das ist eine andere Geschichet.Du hast ja Erfahrungen mit den Segeln und Boards, wie harmonieren die? Was ist bei meinem Gewicht von 98kg derzeit netto wie fahrbar? Ich habe noch ein 7.2 P-7 für den Notfall hier liegen, aber ich mag das Mischmasch nicht. Entweder das eine, oder das andere.
Die Kombi ist perfekt, zumindest für mich, sollte aber bei Dir eher so aussehen:
133 9.0
111 7.7 oder wenigstens den 101 (hab ich noch zu verkaufen)
96 ist für Dein Gewicht zu klein, der 101 fühlt sich beim Dümpeln und Angleiten größer an.
101 und 6.7
86 und 6.1 sowie 5.6
Ich fahre mit 85 Kg
122 mit 9.0 und 7.7
101 mit 6.7 und 6.1
86 mit 5.6 und 5.1Das deckt sich auch mit dem Setup von Chriss Pressler, der ist zwar etwas größer, hat aber das gleiche Gewicht wie ich
Für mich also optimal, von daher sollte die oben genannte Abstufung für Dein Gewicht und Dein "fortgeschrittenes" Fahrkönnen mehr als OK sein.
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Wie gesagt, weitere Boards sind dito nicht mehr lieferbar.
Ich habe derzeit nur iS 76, 96 und 133, 2008er.
Ausserdem noch ein 95 Liter Proof Custom, und Speedboards von Proof ab 30cm aufwärts bis 49cm Die bleiben aber gleich zuhaus.Es ist jetzt auch die Frage, was macht Sinn noch dabei zukaufen zum Ende der Saison? Nix im Grunde. Selbst die Segel dürften schwerlich wieder quitt zu bekommen werden.
Ich dachte an das 8.3er für den Fall, daß das 9er etwas strack wird und es noch nicht für das 96 Liter Board reicht. Kleinere Finne. Ist halt auch wahnisinnig breit der Hobel, 85cm ist schon eine Hausnummer. 7.7er auf dem 133? Bissel wenig Segel, oder?
Oder 7.7 nehmen und hoffen, daß das bei Überpower auf dem 133 anschliessend auf dem 96, vielleicht mit einer etwas größeren Finne (36-38) reicht. Nix halbes und nix ganzes...Aber man weiß ja nie, wie das Wetter kommt...
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Ich dachte an das 8.3er für den Fall, daß das 9er etwas strack wird und es noch nicht für das 96 Liter Board reicht. Kleinere Finne. Ist halt auch wahnisinnig breit der Hobel, 85cm ist schon eine Hausnummer. 7.7er auf dem 133? Bissel wenig Segel, oder?
Das geht schon ... besser als auf dem 96 ...
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Das geht schon ... besser als auf dem 96 ...
Ja, Du wirst recht haben. Habe mir das Board gerade nochmal angeschaut. Von 9.0 auf 7.7 sollte kein Thema sein... Ich stecke dann die 48 Tomcat in das Board.
Darunter geht def. alles schon auf dem 96. -
Aeberli fährt anscheinend Platinum Masten in den Code:Red?
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mmm ... ist mir auf Fuerte nicht aufgefallen ... aber schnell war er, frag Ihn doch mal
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Ich habe die Boardsituation etwas entschärfen können. leider sind die 09er ja erst 4 Wochen später als gedacht verfügbar.
Ich habe jetzt für Weymouth:
iS 133, 85 breit,
iS 96, 59 breit,
iS 76, 55 breit,
Futura 111 Technora, 68 breit.Proof Speed 59, 55, 49, 44, 42, 40, 39, 37, 35, 33, 31...
Fehlen nur noch die Segel...
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Proof Speed 59, 55, 49, 44, 42, 40, 39, 37, 35, 33, 31...
Cool, so eine Finnenabstufung möchte ich auch mal haben.
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Cool, so eine Finnenabstufung möchte ich auch mal haben.
Hehe, Finnen sind noch viel mehr...
Aber was nützt es, ohne Segel...
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Daniel not using Severne masts???
guees why...;)
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me telling and you guessing is not the same
Have anyone noticed anything with the 100% north masts this year? (weight)
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me telling and you guessing is not the same
Have anyone noticed anything with the 100% north masts this year? (weight)
Point-7 produced by Italica too...?...
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