Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Mast: Ich brauche mal eure Meinung!
Ich hänge hier mal drei Bilder an.
Ich weis nicht wie es passiert ist. Nur bin ich mir sehr sicher, dass es weder beim Aufbauen noch bei einem Crash passiert ist.
Ist es ein Totalschaden? Ich hoffe mal nicht, kann es aber selber nicht beurteilen.
Wenn die Bilder nicht gut genug sind, mache ich gerne noch bessere.
Vielen Dank!
Pat
DrMorewind
16.11.2008, 19:13
Hi,
ohne richtige Extension gefahren, sondern nur den Basebecher in den Mast gesteckt???:confused:
Ne, ganz normal mit Extension.
Mich interessiert zwar auch das Warum, aber viel interessanter finde ich was ich mit dem Mast nun anfangen soll....
Totti-Amun
16.11.2008, 19:25
Wie stramm oder locker war die Verlängerung? Wie weit war sie eingeschoben?
olivombagsti
16.11.2008, 19:26
Schade für dich,
aber es schaut auch zum teil so aus als währe er falsch gewickelt worden.
Würde ihn einfach 1-2cm unten kürzen - hab das schon mehr mals gesehen.
DrMorewind
16.11.2008, 20:22
ja entweder kürzen, (mit Laubsäge um weitere Haarrisse zu vermeiden)
..oder einfach so weiterfahren, und halt immer drauf achten das die "ausgeleierte" Stelle an der die Vorderseite gedreht ist, denn dort treten keinerlei Druckkräfte seitens der Extension auf.
GrDoc
Extension war rund 25cm im Mast und saß am Anfang auch fest. Hab die Verlängerung auch nicht zum ersten Mal verwendet.
An Absägen habe ich irgendwie auch schon gedacht. Funtkioniert das ohne weiteres? Ich wollte den Mast schon gerne noch länger fahren :(
So lassen ist kein Thema, die Gefahr, dass es so weiterreißt ist für mich sogar als Laien zu erkennen.
Aber der Teor geht schon in die Richtung, dass es kein Totalschaden ist, oder?
Welche Möglichkeiten habe ich außer Absägen noch?
olivombagsti
16.11.2008, 21:18
Könnte mir vorstellen, das Drüberlaminieren hilft - bin mir aber nicht 100% sicher
Absägen is eigl. das einfachste, nimm an besten die Eisensäge
Ich könnte kotzen, bei sonem feinen Teil was abzusägen. Scheit aber bislang die beste Lösung...
ich würd laminieren - allerdings sind di fotos sehr unscharf um einen genauen befund abzugeben.
Ja stimmt, leider ist nur das erste Bild wirklich gut geworden. Ich hab noch versucht das Ganze von innen zu fotografieren, aber man kann so gut wie nix erkennen. Aber auf der Innenseite kann man eh nur einen kleinen Riss sehen.
Der Riss ist ungefähr 5mm lang. Laminieren ist natürlich eine weitere Alternative. Ist die besser, stabiler? Ich kenne mich damit nicht aus, sorry :(
Totti-Amun
17.11.2008, 07:17
Hallo Pat,
ist doch nix, Du hast den Mast sicher auf den Boden gekloppt. Absägen die 5mm oder so lassen.
Aufs Fahrverhalten hat das keinen Einfluss... ;)
Fullcarbon ist halt empfindlich.
Viele Grüße
Totti
absägen finde ich garnicht so enfach
erstens mal ohne vorrichtung genau im rechten winkel schneiden... - wenn das schief wird gibts in zukunft sehr viel druck auf einer seite des auflagebereichs, und das ist sicher schlecht.
und dann ist der Mast kürzer als angegeben, beim trimmen mitdenken etc....
ich würde den bruch / rissbereich leicht aussen und innen anschleifen, eine alte mastverlängerung mit trennmittel behandeln, eine dünne mülltüte drüber. den mast aussen mit tape und folie vor harzverschmutzung oberhalb des reparaturbereichs schützen. auf die innenseite etwas harz, verlängerung rein. dann von aussen mit Band ( UD oder Gewebeband) drei / vier lagen um den mast laminieren. zum abschluss abwickeln und harz auspressen, am besten mit abreissgewebeband oder Folienband, z.B absperrband. - ordentlich apnnen damit überschüssiges harz ausgepresst wird.
nach dem härten kurz finishen und fertig, dem mast kann dann nichts mehr passieren.
hessenauer
18.11.2008, 19:46
absägen finde ich garnicht so enfach
erstens mal ohne vorrichtung genau im rechten winkel schneiden... - wenn das schief wird gibts in zukunft sehr viel druck auf einer seite des auflagebereichs, und das ist sicher schlecht.
und dann ist der Mast kürzer als angegeben, beim trimmen mitdenken etc....
ich würde den bruch / rissbereich leicht aussen und innen anschleifen, eine alte mastverlängerung mit trennmittel behandeln, eine dünne mülltüte drüber. den mast aussen mit tape und folie vor harzverschmutzung oberhalb des reparaturbereichs schützen. auf die innenseite etwas harz, verlängerung rein. dann von aussen mit Band ( UD oder Gewebeband) drei / vier lagen um den mast laminieren. zum abschluss abwickeln und harz auspressen, am besten mit abreissgewebeband oder Folienband, z.B absperrband. - ordentlich apnnen damit überschüssiges harz ausgepresst wird.
nach dem härten kurz finishen und fertig, dem mast kann dann nichts mehr passieren.
Absperrband ! das ist genial ! darauf hätte ich früher kommen müssen. Dieses ist aus PE und verbindet sich nicht mit Harz. Ich habe bisher immer zum auspressen Paketklebeband benutzt was wohl auch ging aber das Absperrband ist um vieles Besser.
Im Falle des aufgeplatzten Mastes. Wenn nicht laminieren, dann würde ich einen Ring aus Alu verwenden. Der Schlosser in der Nähe kann den bestimmt auf seiner Drehbank anfertigen.
Gruß Hessenauer.
surfe zuhause aufem Baggersee oder am Ijsselmeer
gucke hier: www.windsurfing-club-hessenaue.de
Hmm, also die Idee mit dem Aluring ist gar nicht dumm. Das gab es ja früher schonmal vom Hersteller aus. Ich denke aber im Grunde genommen muss man doch auch hier den Aluring FEST mit dem Mast verbinden, sonst bringt das doch alles nichts.
Ich bin immer noch etwas hin und hergerissen. Ich würde den Mast eigentlich schon gerne reparieren und nicht direkt sein Stück absägen, aber egal wie gut man mir das hier erklärt, ich habe sowas noch nie selber gemacht und traue mir das nicht unbedingt zu :(
Dennis b
19.11.2008, 13:22
it has nothing to say, just leave it as it is.. or put a alu cup on it if you can get one..
Dr. Spin Out
19.11.2008, 22:22
Absägen ist ok, vorher den Sägeschnitt mit Tesakrepp markieren, einfach rumwickeln-wenn es nach einer Umdrehung wieder genau aufeinander liegt ist der Schnittbereich genau rechtwinkelig.
Verstärken ist auch ganz einfach: dicken Kevlar-Roving auf einer Zeitung tränken und dann 20 mal um den Fuß wickeln, ist garantiert 10 mal stabiler wie ein Aluring, da die Fasern alle quer zum Riß liegen.
viele Grüße von Dr. Spin Out
Hi, danke für den Hinweis.
Ich finde es durchaus interessant, dass versträken mit anderen Materialien überhaupt in Frage kommt. Ich war davon ausgegangen, dass alles, was nicht eine 100%ige Verbindung mit dem Carbongewebe eingeht nicht wirklich ausreicht. Ich bin davon ausgegangen, dass der Riss einer zu großen Belastung ausgesetzt ist und weitereißen würde. Aber wie ich andererseits auch sagte, das ist absolut nicht mein Fachgebiert; indem Sinne: Man lernt nie aus, danke allerseits!
Totti-Amun
20.11.2008, 08:31
Ich bin davon ausgegangen, dass der Riss einer zu großen Belastung ausgesetzt ist und weitereißen würde.
Eine Querbelastung dürfte dort überhaupt fast gar nicht auftreten, denn die Vorlieksspannung drückt in eine völlig andere Richtung. Die Auflage der eingeschobenen Verlängerung verteilt zu dem den bißchen auftretenen Querdruck.
Wir reden von 5mm, ein Hauch von nichts... ;)
hessenauer
21.11.2008, 21:02
hi Pat, wenn Du im nächsten Jahr nach Makkum mit Deinem Mast kommst, repariere ich ihn Dir dort. Kost NIX !
Gruß Hessenauer
Hört sich gut an.
Wenn ich ihn so schnell nicht wieder brauche kann es gut sein, dass es darauf hinausläuft :)
Ich wollte im Winter eigentlich nur mit kleinem Material raus, da der Mast aber mein 490er ist hätte das somit, wenn nichts unvorhergesehenes passiert, Zeit.
Das wäre mir auf jeden Fall eine sehr genehme Variante, dann müsste ich nicht meine bastlerischen "Fähigkeiten" rauskramen...
Wie ist es dem Mast jetzt ergangen? Ich habe das gleiche Problem bei einem NP Mast, ebenfalls sehr hochprozentig. Habe auch ans Asägen gedacht, wären bei mir aber ca. 2cm. Geht das?
hessenauer
15.01.2011, 20:28
Hi RaS,
poste doch einmal ein Bild von dem Mast.
Ich könnte ihn bestimmt wie auch den Mast von Pat520i reparieren.
Gruß
Bild wäre auf jeden Fall hilfreich.
Wenn der Schaden ähnlich ist wie bei mir bekommt Hessenauer das mit Sicherheit hin.
Mein Mast hält bombig und hat seit der Reparatur mit Sicherheit 2500km auf der Uhr!
Hi RaS,
poste doch einmal ein Bild von dem Mast.
Ich könnte ihn bestimmt wie auch den Mast von Pat520i reparieren.
Gruß
Danke für das Angebot. Ich werde beizeiten mal ein Bild machen, der Mast befindet sich zur Zeit aber noch im "Winterlager". Ich bin mir allerdings nicht sicher, ab sich das noch wirklich lohnt bei dem alten Teil (ist ein alter NP 95 in 490cm Länge)...
Bild wäre auf jeden Fall hilfreich.
Wenn der Schaden ähnlich ist wie bei mir bekommt Hessenauer das mit Sicherheit hin.
Mein Mast hält bombig und hat seit der Reparatur mit Sicherheit 2500km auf der Uhr!
Ähnlich ja - evtl. noch einen Tick schlimmer. Wie gesagt, wenn Zeit,, dann werde ich ihn mal hervorkramen...:)
Jetzt mal ganz ruhig, nichts machen. Einfach weiterfahren da iss nix.
Da du eh eine 25er Verlängerung fährst einfach nur darauf achten das der defekt nach vorne zeigt den der Mast stützt sich nach hinten etwas mehr ab und die scharfen Kanten entgraten. Die Stelle könnte auch entstanden sein durch eine Verlängerung mit Stift wo der Ring über dem Stift aufgegeben hat und sich in den Mast gedrückt hat.
Masten brechen meist an der Hülse, über oder unter dem Gabelbaum und am Top. Seit 1980 habe ich noch nie einen Mast unten brechen sehen, wenn dann sind die Verlängerungen gebrochen und haben den Mast beschädigt.
HangLoose Michi
So, nun habe ich endlich Bilder machen können. Es handelt sich dabei um zwei Masten. 1. Neil Pryde CK95 490cm; 2. Gun Sails Terminator C100 520cm.
Hier zunächst einmal der Pryde Mast (Base)
8266 82718265
Hier der Gun Mast (Top)
826982688267
Hi RaS,
poste doch einmal ein Bild von dem Mast.
Ich könnte ihn bestimmt wie auch den Mast von Pat520i reparieren.
Gruß
Jetzt die Frage an dich: Was wäre sinnvoll? (auch in Hinblick auf die Reparaturkosten - wie teuer wird das wohl?)
Den Pryde Mast könnte ich so wohl noch fahren. Beim Gun Mast sieht das ja anders aus. Lohnt sich da eine Reparatur, oder sollte ich lieber die absolut intakte Base verkaufen (einen Interssenten gibt es schon...)?
Danke schon mal!
Ganz klar Pin der Verlängerung reingerutscht. Ist doch schlimmer als ich dachte. Gewebe drumherum und eine gescheite Lange Verlängerung kaufen dann geht das Teil wieder ab.
HangLoose Michi©
Danke. Und wie siehts aus mit absägen?
hessenauer
21.01.2011, 21:36
Den NP kann man retten. Den Mast von innen mit einem Klebeband an der Bruchstelle abkleben. Dann wickelst Du ca. 5 lagen Carbongewebe ~ 10cm breit um den Mast, nach dem laminieren umwickelst du diese Stelle mit einem Streifen PE- Folie. Nach dem Aushärten entfernst Du die Folie und alles ist gut.
GUN Mast: - Verkaufe das Base
Das Top von dem Gun sägst Du an der Bruchstelle sauber im rechten Winkel ab. Sollte das Top auf einen anderen Mast passen, hast Du vorrübergehend ein Ersatztop für Notfälle. Behalte auf jedenfall das kaputte Top. Ich verwende solche als Innenadapter bei gebrochen Base indem ich das passende Stück herausschneide und innen zur Verstärkung einlaminiere.
Ok, danke für die Tipps. Wo bekomme ich die o.g. Materialien gut her? (Vielleicht gibts nen speziellen Tipp, was nen Shop o. ä. angeht...)
Weiß jemand von euch, was die Base von meinem 520er Terminator Mast (sehr guter Zustand!) noch Wert ist?
Danke schon mal...
Weiß jemand von euch, was die Base von meinem 520er Terminator Mast (sehr guter Zustand!) noch Wert ist?
Danke schon mal...
Hat keiner nen Tipp? :confused:
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