NP Hellcat mit Gaastra RDM Mast

Laut dem Test den es vor einiger Zeit in der Surf gab ist das keine gute Kombination .

Gaastra baut im Top Bereich sehr harte Masten , Pryde Masten sind im Top dagegen sehr weich . Somit sind die Biegekurven wirklich sehr unterschiedlich .

Gruß Andre

Jep, grundsätzlich stimmt das auf jeden Fall so, wie Andre es beschrieben hat.

Allerdings bleibt eine minimale Chance, weil der Gaastra Mast ein RDM ist. Sofern das Segel überhaupt mit einem RDM funktioniert wäre das ein Test wert.

Das ist aber von Segel zu Segel unterschiedlich, ich habe folgendes bereits getestet:

NP Zone 5.0 von 2005 mit 400cm 100% RDM mit CC; geht gar nicht, das Segel fährt mit meinem 400cm X3 viel viel besser (aussehen tuts auch schon seltsam)

North Natural 6.2 von 2005 mit 460cm 100% RDM mit CC; funktioniert super, die LL Entwicklung ist zwar etwas anderes als beim SDM, Fahreigenschaften sind aber tendenziell besser

Beide Segel sind auf SDM geschnitten und in beiden Fällen hat der verwendete RDM nicht ganz die richtige Biegekurve. Einmal funktionierts, einmal nicht.

Hallo ZMP,

willkommen im Forum

Benutzen kannst du den Mast sicherlich. Ob er funktioniert kann ich dir leider nicht sagen, aber es wäre auf jeden Fall ein Versuch wert. Wie Andre schon gesagt hat sind Gaastra Masten eher das Gegenteil der Flextop-Masten von Pryde. Aber es handelt sich um einen RDM, die sind weicher als SDM´s, von daher könnte es schon klappen.

Auf jeden Fall wirst du ein super Handling haben mit dem RDM.

Grüße,
Kris

Ist das Hellcat in der Größe überhaupt RDM-tauglich?

Zitat von Totti-Amun

Ist das Hellcat in der Größe überhaupt RDM-tauglich?

Eben, das kann man meiner Meinung nach pauschal nicht sagen, da das Segel ja grundsätzlich für SDM gemacht ist!

Ich habe mal gerade in meinen Verkaufsunterlagen nachgeschaut vom 08er Hellcat.

Zunächst einmal steht da beim 6.2 und 6.7 lediglich empfohlener Mast NeilPryde Matrix 430.

In der Beschreibung:
Die Masttasche des HELLCAT wurde so konstruiert, daß sie sich auch gut für Masten mit breiterem Durchmesser (X3 und X6) eignet. Das camberlose Design sorgt für schnelles und einfaches Aufriggen.

Luff 6.2: 441cm
Luff 6.7: 459cm

Also ist die Geschichte mit dem vorhandenen 460er Mast schon mal vom Tisch...