Ein Bild sagt mehr als 1000 Worte...
Das steht oben auf dem Kopf des Tuttlekopfes, wenn nicht dürfte es problematisch werden.
Es gibt zwar Formulafinnen, die von der Form anders aussehen(R15 z.b), doch bei R13 oder R19 wirds schwierig. Nicht zu vergessen, Härte und Rake können auch noch unterschiedlich sein.
Gruß Bernie
Steht das R13 z.B. nicht für Rake 13, also 13° Neigung? Das würde dann zumindest die Sache etwas eingrenzen, wenn er das messen würde...
Steht das R13 z.B. nicht für Rake 13, also 13° Neigung? Das würde dann zumindest die Sache etwas eingrenzen, wenn er das messen würde...
Nein,
das sind nur die Typenbezeichnungen.
Den Rake kannst Du selbst bestimmen.
Siehe auch hier:
http://www.deboichetcustom.com/articolo.php?cod=55
Gruß Bernie
Hier mal ein Bild. Auf dem Kopf steht nur 475. 
Ich tippe auf R14 von der Outline her, aber bei der Haerte bin ich ratlos.
is n harte R13!!!!
Der Aufdruck ist Original. Ich habe auch die passende Huelle von Deboichet dazu.
@ GAS
Woran sieht man die Haerte? An der Farbe?
Na, wenn du ne Deboichet-Hülle hast, muß das natürlich auch so eine Finne sein 
Deboichet-Finnen haben grundsätzlich einen hellen Finnenkopf, niemals einen schwarzen. Der ist von Hurricane. Genau wie die blaue Farbe. Deboichets sind rot, die alten R13 waren grau...
Ist eine R13 mit neuer Basis! 435 ist die Härte im Vergleich zu ner Hurricane! Muss ich wissen, war mal meine!
Hast Du die neue Box angegossen?
Denis, ganz sicher, dass Deboichet keine hellblauen Finnen ausliefert oder ausgeliefert hat?
Na, wenn du ne Deboichet-Hülle hast, muß das natürlich auch so eine Finne sein
Sie muss natuerlich keine Deboichet sein, nur weil sie in der Huelle steckt, aber es sieht alles Original aus und nicht aufgemalt. Wuerde ja auch keinen Sinn machen.
@ GAS: Danke zur Aufklaerung.
Das ist eine DEBO. hab mal so eie blaue zersägt.
War neugierig. Vor ca.5 Jahren. Wolfgang
Brauchst du nicht zersägen - verbrennen ist besser, das Harz brennt raus und die Fasern bleiben erhalten. Kann man genau Faseraufbau, Richtung der Fasern und Gewebetyp erkennen.
viele Grüße von
Dr. Spin Out
Hab ich nicht gewusst. Danke. Wolfgang
...gibt bei DB auch andere Farben....
Brauchst du nicht zersägen - verbrennen ist besser, das Harz brennt raus und die Fasern bleiben erhalten. Kann man genau Faseraufbau, Richtung der Fasern und Gewebetyp erkennen.
viele Grüße von
Dr. Spin Out
wie brennst du das Harz raus ?
der sitt
mit Feuer! Hättest du das gedacht?
Wir haben früher Luftschrauben für Modellflugzeuge im Verein gebaut. Um Faserquerschnitte und Lage der Fasern bei fremden Mustern zu sehen haben wir die Luftschrauben auf einem kleinen Gitterrost einfach in den Kohleofen in unserer Werkstatt gelegt, ich denke so ab 300-400 Grad brennt das Harz einfach weg, das Glas bleibt weissgebrannt in seiner genauen Lage zurück. Auch Carbonfasern sind nicht aufgebrannt und konnten an der schwarzen Farbe erkannt werden. Ob Kevlar auch so hitzefest ist kann ich nicht sagen, wer kennt den Flammpunkt von Kevlar?
Nach der Aktion hast du eine Finne nur aus Fasern, die Form und alles bleibt erhalten, du kannst die Finne jetzt genau so zerlegen, wie der Hersteller sie laminiert hat.
Da kann er jetzt nix mehr unter schwarzem Harz verstecken.
viel Spaß beim kokeln wünscht
Dr. Spin Out
