C3 Venom

Ich bin noch keine gefahren, insofern kann ich nicht wirklich sagen ob die was taugen.

Was man so hört sind die Leute die diese Finne zum Speeden verwenden sehr zu frieden. Für den Einsatz im Slalom sind die Meinungen hingegen gespalten. Aber soweit mir bekannt, ist Peter Volwater eine C3 bei seinem Sieg in Ausralien gefahren.

Wo man die bekommt: Mir ist kein deutscher Händler bekannt, der die Finnen vertreibt, in Holland auf jeden Fall van den Berg. Kannst da ja mal hören ob die nach Deutschland versenden, ansonsten vielleicht direkt Serge Beumer oder Martin van Meurs anschreiben.

Ich mit meinen 67kg bin sehr begeistert von den C3 Venom (das ist die eher Slalom-Speed orientierte) und habe inzwischen einen ganzen Satz davon. Im Vergleich zu den Tectonics F1 fährt sie besser Höhe und ist im überpowerten Bereich besser zu kontrollieren als eine Deboichet Sl4. Und im Speed ist sie den vorgenannten mindestens ebenbürtig, auf jeden Fall ist sie schneller als die alten Deboichet Slalomfinnen. Man muß sie aber um 2-3cm größer wählen als man eine andere Finne für den selben Einsatz nehmen würde.
Peter Volwater ist in Lancelin einen Prototyp gefahren, der eine reinrassige Slalomfinne sein soll und dann in der gleichen Größe gefahren wird wie die Konkurrenten, ist aber noch nicht am Markt. Erhältlich sind dann noch die Strike, das sind reinrassige Speedfinnen, die bin ich aber nicht gefahren.

Das sind meine subjektiven Erfahrungen mit C3 und hoffe, daß sie geholfen haben.

Ich würde auch eher zur 46 als zur 44 in deinem Fall raten. Bei diesen Finnen spürt man keinerlei bremsende Wirkung oder andere Nachteile wenn man sie 2 cm länger nimmt.

Viel Spaß damit!

Mal als Vergleich:
Ich fahre auf meinem Proof RS mit 67er Breite (etwa 115l) eine 38er F1 Falcon.

Moinsen,

habe jetzt auch mal eine C3 Venom (42cm), mal testen das Teil.
Ziemlich weich der Tip ähnlich wie bei den Sonntag Fins (der Härtegrad, nicht der Tip), na ja.
In gleicher Größe habe ich auch eine Sonntag.

Gibt es zwischenzeitlich weitere Erfahrungen? Die Temperaturen sind ja jetzt noch nicht so, daß es bald aufs Wasser gehen könnte.

Allgemein sehe ich ja solche Empfehlungen kritisch bei einer Speed (-Slalom) Finne, man sollte die 2-3cm größer Fahren. Speed und Slalom fährt man ja eher Downwind, und dann noch mehr Finne?

Gruß

Totti

Zitat von tim-bremen

Ach ja, van den Berg.

Da hatte ich gar nicht mehr dran gedacht.

139,- bis 159,- ist im Vergleich zu Deb oder Tecto noch ok.

Mal schauen vielleicht probier ich mal eine 44er.

Wäre aber Erfahrungen anderer zunächst erfreut.

Alles anzeigen

man bin ich blöd - ich dache die kosten 250 Schleifen.
Bin eine 40cm Venom in Rosas mit Isonic 68cm und RAM 7,3 im Chop gefahren und war direkt 5 km/schneller als mit meiner 39cm Select SL7. Super angenehm und neutral zu fahren.

Hab direkt meine holländische Konnektion angemailt (der testet auch für C3) soll mir 3 Stück besorgen.
Dann werde ich mich von meiner heutigen "Sammlung" trennen....

und das wo ich gerade bei totti ne Choco geordert habe - aber dann kann man ja auch mal ein wenig vergleichen....

Gruss

guido

Welche Finne hat dieses Jahr der Futura drin, ist das eine C3 Venom?

Ob es eine ist, weiß ich nicht. Sie sieht auf jedem Fall sehr ähnlich aus, funktioniert auch sehr gut, ich bin die ganzen 2011er Futura bereits gefahren. Das Board ist ja eh sehr slalommäßig...

Zitat von Luvstau

Bin eine 40cm Venom in Rosas mit Isonic 68cm und RAM 7,3 im Chop gefahren und war direkt 5 km/schneller als mit meiner 39cm Select SL7. Super angenehm und neutral zu fahren.

musste mir von meinem Kumpel sagen lassen, dass ich eine Sting gefahren bin und keine Venom also leider doch 200 Schleifen
Er empfiehlt mir die aber auch in 40 zu nehmen für die Kombi is68 und 7,3qm - find ich ein wenig groß

Zitat von Luvstau

musste mir von meinem Kumpel sagen lassen, dass ich eine Sting gefahren bin und keine Venom also leider doch 200 Schleifen
Er empfiehlt mir die aber auch in 40 zu nehmen für die Kombi is68 und 7,3qm - find ich ein wenig groß

Hatte mich schon gewundert, denn im Starboardforum wird darauf hingewiesen das die Venom nicht zu den Isonics paßt sondern eher zu den Futura.

Zitat von tim-bremen

1. Die Futurafinne "Venom" ist sicher nicht mehr der originalen C3 vergleichbar. Wie gut sie ist, keine Ahnung.
2. Dass die C3 Venom nicht zum Isonic passt, glaube ich nicht. Boogie fährt sie selbst mit seinen Isonics. Den 111er mit Sting 40 oder Venom 42. Der Charakter der Finne ist unterschiedlich und drückt sich im Fahrgefühl und in der Upwindpower aus. Downwind ist die Venom mindestens auf langen Schlägen gleich wenn nicht besser als die Sting, weil sie weniger Konzentration und Technik erfordert. Sie ist einfacher zu fahren. Mit der Sting scheint es einfacher zu gehen, dass Board auf die Leekante zu stellen, was auch mit der Power der Finne zu tun hat. Wenn man den Fahrstil bevorzugt beim Cross- oder Upwind fahren, dann ist sie geeigneter.

Bernie: Du kannst gerne mal meine Venom 44 bei dir reinschrauben (eh in deinen Isonic111) und dann schauen wir mal wie sie dir gefällt. Am besten wenn es mal so richtig bläst, da snd die Vorzüge nicht von der Hand zu weisen.

Hallo Tim,
würde ich gern mal testen (wir sehen uns ja bald).
Sicherlich mag nicht Jeder gern Finnen die stärker liften, doch nach meinen (und das ist der Tenor auch von Anderen)Erfahrungen mit den Isonics braucht dieser solche.
Da wir hier nicht von Wettkampfperformance reden(denn wir fahren nicht nur downwind)macht die Sting auch deswegen mehr Sinn.
Ein Futura läuft freier und wird schneller unruhig, also ist es doch eigentlich logisch dafür die Venom zu nutzen. Bei den Beiträgen ging es nicht um Serienfinnen, sondern um die "echten" C3 Venom und Sting.

Luvstau:
Was stört Dich bei Deiner Kombi an eine 40er Finne?

Ich stelle also fest, für meine 42er Venom habe ich gar kein Board...

Zitat von bernie b

Luvstau:
Was stört Dich bei Deiner Kombi an eine 40er Finne?

Ich fahre heute den isonic111 von 07 mit einer 43cm Select und 8,5qm
mit ner 39cm Select mit 7,3qm und bei mehr Wind hab ich noch ne 37cm Tomcat glaube ich.

Die 39cm Select macht nicht wirklich Spaß - Ihr sagt dazu wohl zu viel Lift, ich habe das Problem das bei viel Wind ich ohne Kontrollprobleme gar nicht mehr abfallen kann und das Ding pfeift wie ne Amsel.

Mit der 40cm C3 die ich testen durfte waren die Problem alle weg und ich hatte direkt einen neuen Max Speed. Das war aber keine Venom sondern eine Sting.

gekauft habe ich jetzt ne 40siger choco und hoffe das das auch gut ist --
werde aber wahrscheinlich am Sonntag zwei JP Slalom VI kaufen. 112 und 132 Liter:D

gruss
guido

Wie Du selbst feststellen konntest kann man sich überhaupt nicht nur auf die Länge festlegen.
Und Du bist ja auch ein gutes Beispiel das eine kürzere Finne nicht auch gleich schneller ist.
Wichtiger ist das die Finne zum Board/Segel paßt und auch ein sicheres(kontrolliertes) Fahrgefühl bietet, und schon sind Steigerungen möglich.
zur 39 Select:
Viel Lift hat eine Finne wie die Sting im unteren Bereich, ohne Kontrollprobleme im angepowerten Bereich. Die Select(Welche?) paßt nicht von der Charakteristik(wahrscheinlich insgesamt zu weich).
Select ist nicht Select; z.b. eine SL7 hat gleiche Outline wie die S07; vom Fahren her sind sie aber völlig unterschiedlich.