Radikale Nasenreparatur/amputation

Hallo,

nachdem ich hier etwas mich durchgelesen habe, möchte ich hier meine Variante einer etwas radikaleren Nasenreparatur vorstellen.

Ausgangssituation: ON Cruiser 293 (293*60, 122l) hatte einen recht heftigen Nasenschaden nach Schleudersturz bei extrem overpower. War seitlich auf einer Länge von über 10 cm aufgeplatzt, da spielten auch notdürftig geflickte Vorschädigungen eine Rolle.

Nun wollte ich nicht weiter das nur irgendwie wieder fahrbar flicken, sondern so reparieren, dass es nicht so schnell wieder kaputt geht. Und da ich eh den eindruck hatte, dass das Brett für mich zu lang ist, gerade an der Nase, habe ich einfach kurzerhand den Fuchsschwanz angesetzt und vorne ~20 cm abgeschnitten. Anschließend habe ich die Schnittfläche mit einem großen geraden Schleifklotz abgerichtet, also komplett plan geschliffen.

Um jetzt eine neue Nase aufzubauen, die auch wirklich zukünftige Schleuderstürze (mögen sie ausbleiben) überlebt, habe ich mir ein 10 mm starkes Eichenbrett besorgt und da kurzerhand mit 5-min-Epoxy draufgeklebt. Das ganze schön aushärten lassen. Anschließend habe ich nochmal den Fuchsschwanz angesetzt und vorne nochmal rechts und links eine Schräge gesägt (siehe erstes Bild). Dann wie gehabt abrichten, und auch mit gleichem Material versiegeln (2. Bild). Nun noch die überstände abnehmen (ich benutzte dafür hauptsächlich einen Einhandhobel und diverse Raspeln) und alles in gefälligen Linien verrunden (3. Bild). Zum Abschluss habe ich über die Klebenaht zwischen Surfbrett und Eichenbrett noch eine Schicht 80g-Glasgewebe laminiert und dabei gleichzeitig auch das Holz noch wasserfest versiegelt.

Die gesammte Reparatur ist ohne viele Vorkenntnisse, mit relativ wenig Werkzeug-, Material- und Zeitaufwand zu bewerkstelligen. Jedoch bietet sie sich nur bei älteren Shapes, die vorne tendenziell eh zu lang und relativ spitz zulaufend sind an. Das Brett wird durch diese Operation etwas schwerer geworden sein, ich schätze so ca 100g zusätzliche Masse, leider genau da, wo man sie am wenigsten haben will. Dafür ist die so entstandene Nase jedoch unglaublich robust gegen Riggeinschläge. Der Windbereich des Brettes erweitert sich dadurch auch etwas nach oben, man fliegt halt später. Man muss nur beim Anfahren mit großen Segeln bei Leichtwind etwas mehr aufpassen, dass man vorne nicht absäuft.

Alles in allem bin ich mit dem Ergebnis sehr zufrieden, und kann diese Art der Reparatur gerade an Aufsteiger, die ähnliche alte Bretter fahren weiterempfehlen, gerade wenn einem noch öfter mal ein Schleudersturz unterläuft.

Gruß, Onno

Zitat von DrMorewind

krass,
über mangelndes Spritzwasser an der Birne wird man sich auch nie beklagen müssen. Evtl. ne Skibrille aufsetzen?

Aloha Doc

Gar kein Problem, siehe Aussage von Dr. Spin Out

Zitat von Lessacher

Nun ja, es ist das traurigste Ergebnis einer Kurzvariante
die ich bis jetzt gesehen habe. Das meine ich ehrlich.
Wenn Du jetzt auch noch fragst warum, ich würde Dir
das auch glatt erklären. Wolfgang

Warum? Kennst du den Ursprungsshape?

Zitat von Brigge

Mal ganz abgesehen von der Optik und der Funktion, Eiche und Epox vertragen sich nicht wirklich gut. Das fliegt relativ schnell wieder auseinander.
Grüße, Stephan

Könntest du das etwas näher erläutern? Vllt sollte ich noch dazu sagen, dass es sich dabei um gedämpfte Eiche handelt, die wenig bis gar keine Gerbsäure mehr enthält.

Zitat von Dr. Spin Out

Ich habe auch mal aus einem ON 293 ein 275er gemacht, ob die Nase dran ist oder nicht merkst du gar nicht, da sie selbst beim Angleiten nicht ins Wasser kommt.
Der "Shape" ist wohl optisch sehr gewöhnungsbedürftig aber eben funktionell.

Genau so ist es. Ich habe eher das Gefühl, dass das Brett jetzt besser läuft, da die Nase nicht mehr so stark angehoben wird.

Zitat von Dr. Spin Out

Du solltest aber nochmal 2-3 Lagen 80er um die Nase laminieren, sonst hackst du bei nächsten Katapult mit dem Mast das Holzbrett wieder ab, die Verbindung mit 5 min Epoxi am Schaum ist sehr dürftig (oder bei viiiiiiiiel Harz sehr schwer). Das Holz ist hart, der Schaum ist weich, bei einem Schlag löst sich das schnell.

Ich hab mit den Ecken die ich abgesägt habe, nachdem ich das erste Brett angeklebt habe mal ein paar Test gemacht. Ich konnte das Holz von dem Brett nicht trennen, ohne Kern und Sandwich dabei komplett zu zerstören. Ich denke das hält deutlich besser als die originale Nase. Und eine Lage Glass/Epoxi ist ja schon drauf. Die hab ich eigentlich nur aus Vorsicht gemacht, ich denke das würde auch so halten.

Ursprünglich hatte ich noch überlegt, das Ganze im Styropor zu verdübeln. Ich war dann jedoch der Meinung, dass es sinnvoller ist, Kräfte über die Lage Glass/Epoxi direkt ins Sandwich einzuleiten, was gleichzeitig auch noch den Vorteil hat, dass es leichter ist und dass es sicherer einen dichten Abschluss schafft.

Zitat von Dr. Spin Out

[...], damit könntest du die Nase verrunden, das würde ihr gut tun

Was würde eine verrundete Nase besser machen? Außer besser aussehen?

Man sollte bedenken, dass das Brett nach dem Nasenschaden eigentlich einen wirtschaftlichen Totalschaden hatte (ich hab von dem abgesägten Stück leider kein Foto mehr gemacht). Mir ging es bei dieser Reparatur darum, das Brett mit möglichst wenig Aufwand wieder möglichst gut brauchbar hinzubekommen.

Mir ist durchaus bewusst, dass man z.B. 20 cm vom Unterwassersandwich hätte entfernen können, um den Scoop an die kürzere Brettlänge anzupassen. Oder man hätte eine schöne runde Nase aus dem Brett shapen können und dabei die Rails bis kurz vor die Mastspur neu laminieren können. Man hätte natürlich auch die aufgeplatzte Nase wieder zusammenlaminieren können. Dies alles hätte jedoch vom Aufwand her in keinem gesunden Verhältnis zum Wert des Brettes gestanden. Dass ich mit der langen hohen Nase gerade bei viel Wind eh unzufrieden war und sogar schon vor dem Schaden an eine Nasenamputation gedacht habe, war ein weiterer Grund für diese Art der Reparatur.

Gruß, Onno

bin so mit dem Brett schon Halsen durchgeglitten, keine Probleme. Finne Chamälion 32 und Segel North Spectro 3d 7,0.

Gruß, Onno

Genauer gesagt, ich habe meine ersten durch geglittenen Halsen auf diesem Brett NACH der Reparatur gefahren!

Zitat von Lessacher

Ja, ich habe den ON 305, den 289 und liebe diese Bretter, obwohl ich auch Bretter mit 2m fahre. Diese habe ich mit Aufwand gekürzt.Deine Variante tat mir im Moment weh.
Wolfgang

Ja, das kann ich nachvollziehen. Ich mag das Brett ja auch sehr gerne, sonst wäre das nach dem Crash aufm Müll gelandetn (oder an Bastler verschenkt worden).

Was würdest du denn mit einem deiner ON Bretter machen, wenn du da die Nase komplett zerdepperst?

Gruß, Onno