Tuning bei Patrik Diethelm Slalom boards

  • Nachdem es ja hier inzwischen schon mehrere PD Boards Fahrer gibt, würde mich mal interessieren wo Ihr bei den Boards die Schlaufen und Mastfüsse positioniert und welche Finnen ihr auf den Brettern fahrt.


    folgende Kombi fahre ich (100kg):mad:


    135er PD Slalom
    ---------------
    Finne 50 Hurricane SR2 bei The Loft Blade 9.7m²
    Finne 46 Hurricane SR2 bei The Loft Blade 8.3m²
    Mastfuss: mittig
    Schlaufen: aussen ,hintere im 2 Loch von hnten


    110er PD Slalom:
    ----------------
    Finne: 38er Hurricane Speed Slalom
    Mastfuss ca mittig bis kleine Stück weiter hinten
    Segel: The Loft Blade 7.0 und 8.3
    Schlaufen: aussen, im 2 Loch von hinten


    Meine Freundin (51kg) fährt folgende Kombi


    100 PD Slalom
    -------------
    Finne: 34er Hurricane SS
    Mastfuss: mittig
    Segel: The Loft O2 6.6
    Schlaufen: aussen


    87 PD Slalom
    -------------
    Finne: 30er Hurricane SS
    Mastfuss: mittig
    Segel: The Loft O2 6.6 und kleiner
    Schlaufen: aussen



    Bin sehr auf eure Einstellungen gespannt :D


    Gruss
    Jan

  • Hallo Jan,


    hier meine Kombi bei 183cm und 76Kg


    PD 135:
    Finne Deboichet SL6 52cm Point-7 AC-1 (2010) 8.7m²
    Finne Deboichet SL2 48cm Point-7 AC-1 (2010) 8.7m²
    Finne Sonntag SL-P 44cm Point-7 AC-K 7.8m²
    Mastfuss: mittig
    Schlaufen: Vordere und Hintere alle außen


    PD110:


    Finne Sonntag SL-S 42 Point-7 AC-K 7.8m²
    Mastfuss ca 2-3 cm Richtung Bug
    Finne Sonntag SL-S 38 Point-7 AC-1 (2010) 7.1 m²
    Mastfuss: mittig
    Schlaufen: Immer Vordere und Hinten außen


    Gruss


    Thorsten

  • Hallo Thorsten,


    was wiegst Du?


    Grüße


    Totti

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  • @Totti : 76 Kg Netto (also ohne alles):eek:


    Die Sonntag SL-S ist im Tip sehr schön weich, und deshalb auch bei überpower sehr gut zu fahren.
    Bin am Sonntag bei 15-18 Knoten die Kombi 7.8 und PD110 mit Sonntag 42er gefahren,
    hätte auch die 38er nehmen können, da der Wind am Dümmer aber total ablandig war, habe ich zum besseren Höhe laufen die 42er genommen und ging gut.
    38er funktioniert auch .

  • bekommst du mit der 38er sonst Spinout, oder haben die Sonntags finnen
    etwas weniger Fläche?


    Gruss
    Jan



    Die haben sehr wenig Fläche zum Tip, überhaupt sind die recht schmal. Ich glaube auch dünn, muß noch mal schauen. Daher soll man die schon min. eine Größe größer fahren als man das gewohnt ist. Sehr sehr weich sind die, wird sicher entgegen kommen bei Chop oder wenn man nicht zu 100% sattelfest ist (ist nicht negativ gemeint). Ich habe auch eine 46er hier, noch nie gefahren. Bin aber mal gespannt...

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  • Was ist das für ein 100l Slalom, den Du hast, Jan? Ein Custom? 100l gibt es ja nicht offiziell (derzeit). Wie breit ist der?


    Grüße


    Totti

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  • Ich wusste gar nicht, daß es die Größe gibt. Ich dachte 87, 110, 135 derzeit...

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  • Hallo,


    hier meine Kombi bei 68Kg


    PD 135:
    Finne Deboichet SL 52cm Warp F2010 10.0
    Finne Hurricane SR 47cm Warp F2010 10.0 u Ram F9 7.8
    Finne Hurricane SR 45cm Ram F9 7.8
    Mastfuss: mittig
    Schlaufen: alle außen


    LG
    RS

  • Die Platten würde ich nach meinem Verständnis nur entfernen, wenn ich super leicht bin oder wenn ich den Downwind-Speed erhöhen möchte. Haben die PWA Fahrer die Platten drin? Die fahren ja nur Downwind. Naja, aber die brauchen die wohl wiederum auch zum Angleiten nach der Halse, bzw. um mehr Druck im Heck zu haben bei der Halse...

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  • Moin,


    also ich, ca. 87 kg abgetropft ohne Neo & Co, fahre wie folgt:


    PD135 9.00 RAM F10 mit Choco Fireblade 50 cm bei weniger Wind, Mastfuss im vorderen Drittel.
    PD135 9.00 RAM F10 mit MB-Fins SLG 46 cm bei mehr Wind, Mastfuss im vorderen Drittel.
    PD135 8.00 RAM F10 mit MB-Fins SLG 46 cm bei mehr Wind, Mastfuss im vorderen Drittel.


    PD 110 8.00 RAM F10 mit MB-Fins SLG 38 cm, Mastfuss recht weit vorn
    PD 110 7.00 RAM F10 mit MB-Fins SLG 38 cm, Mastfuss recht weit vorn
    PD 110 6.30 RAM F10 mit BM-Fins SLG 38 cm, Mastfuss ganz vorn. <-- Finne hier viel zu groß, bin halt noch neu auf dem Gebiet. :)


    Sehr gut fährt sich 135 mit 8.0 und 46 cm bei passendem Wind, 135 mit 9.0 und 50 cm passendem Wind sowie 110 mit 7.0 und 38 cm bei passendem Wind. Das 8.0er bin ich auf dem 110er noch gar nicht gefahren, dürfte aber bei entsprechendem Wind auch mit der 38er sehr gut laufen.


    Mastfuss fahre ich nach einigem Experimentieren tendenziell eher sehr weit vorn, ich habe dann bessere Kontrolle, gerade bei richtig angepowerten bis überpowerten Bedingungen. Vielleicht ist das nicht der richtige Weg und Ihr habt bessere Tipps, aber so kann ich den Lauf besser kontrollieren. Einmal habe ich bei Überhack, 6.3 und 110 den Mastfuss ganz nach hinten montiert, da ist mir der Laden bei einer Superböe und gefiertem Segel sofort vorn so aufgestiegen, dass es einen furchtbar herrlichen Abgang gab. Schade, dass meine GoPro da schon aus war, den Gesichtsausdruck hätte ich hier reingestellt... :D


    Mein PD Formula wartet noch auf Einsatz, da bin ich auch schon mächtig gespannt drauf. Der hat ja nicht nur Platten sondern auch noch Druckausgleichsöffnungen im Deck, damit dort Luft nachströmen kann... Was für´n Aufwand beim Shape, und wenn ich unterwegs mal den Schlüsselbund verliere fällt das garantiert da rein! :bonk:

  • Zitat

    Druckausgleichsöffnungen im Deck, damit dort Luft nachströmen kann... Was für´n Aufwand beim Shape, und wenn ich unterwegs mal den Schlüsselbund verliere fällt das garantiert da rein! :bonk:


    :D klasse vielleicht kommt ja 2012 ein sieb vor...:beerchug: ok OT

  • Hier was zum Patrik FreestyleWave 102 und 93:


    Ich fahre meine eigene Crossover-Finne in 30 und 32, um das Board fliegen zu lassen.
    Sehr zufrieden bin ich auch mit der MB-Fins F-Wave, die auch pd empfiehlt. Bin ich auch in 28, 30 und 32 gefahren. Ist etwas waviger und läßt das Board "weicher" fahren.
    Bei meinen 102kg fahre ich den 102 mit 4 Schlaufen Setup in der vorletzten Position, aussen. Den 93 wie ein Waveboard mit 3 Schlaufen Setup, vorn innen, alle in der vorletzten Position.


    Grüße


    Totti


    Edit: Mist, falsches Thema. Hier geht es ja um die Slalomboards. Brauchen wir ein extra Thema...?...

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  • Totti langsam mache ich mir aber Sorgen um Dein zulässiges Gesamtgewicht :D


    Liegt einzig am Alkoholspiegel...


    :alcoholic:

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  • PD 100L, with my trusted 7.2 as the set for south wind on Garda. Light or strong wind.. The gear gets used.
    I use a 34 Hurricane SS m, and the mast track quite far back to let the board loose also in light wind.. The plates i tried to have in to start with, but felt the board was too sticky on the water, so out they went. Been playing with the position of the mast track and keep finding the fastest position back about 3cm from the middle of the track. The foot straps i use forward both front and back, as i use the board also in light wind so to have more power..
    Really like the feeling of the board. Its hard and cuts well through chop.. on downwind its flying and easy to control, which i think is very important. Speed with traction ;)